列車の車輪の分解のための専用機械

列車の車輪の分解のための専用機械

顔立ち：

1.メインマシンは、ベース、カラム、シリンダーシート、可動ビーム、支持梁、油圧シリンダからなる水平2軸構造を採用しています。シリンダーシート、可動ビームおよび支持ビームは、長期間使用後に変形しない高品質の鋼鋳造で作られています。カラムの表面は、ハードクロムをめっきされ、長期間使用した後に消耗しません。構造全体がスムーズに動作し、スキューや柱はありません。歩行モーターは移動可能なビームの安定した歩行を保障するために頻度転換モーターを採用する。

2.ホイールと車軸プレスのポンプステーションは、油圧バルブ、油圧ポンプ、モーター、燃料タンク、クーラー、フィルター、チューブなどで構成されています。国内の高品質メーカーは、機器の寿命と長期的なトラブルフリー生産を確保するために選択されています。

3.コンピュータ制御キャビネットは、開始と停止、歩行、機器のロードとアンロード、および電気部品を制御する油圧プレスの制御システムです。

4.搬送トロリーは車輪や車軸を搬送するために使用され、車軸と車輪の作業員の位置は、搬送トロリーの高さを調整することによって保証されます。

5. 高精度変位センサーを使用して、車輪の内距離とブレーキディスクの内距離を自動的に検出し、変位測定は変位センサーまたはロータリエンコーダ(具体的には設計接触で決定)を採用し、リアルタイムでホイールセットとブレーキディスクを正確かつ自動的に測定します。車軸の車内距離と車軸の中心位置、およびこれらの寸法は、プレスフィッティングプロセス中にリアルタイムで表示画面に表示されます。

6.クランプブロックは、可動ビームの位置を固定するために使用されます。列には複数のクランプスロットがあり、ユーザーはホイールとシャフトのサイズに応じて固定できます。

製品パラメータ:

アクスルプレス	YH92-315T	YH92-500TA	YH92-500TB	YH92-630T
公称圧力	3150	5000	5000	6300
システム圧力	25	25	25	25
オイルシリンダーの最大ストローク	≥700	≥700	≥800	≥700
フィットプレス、最大ホイールを後退	1350	1550	3100	1350
可動ビームの最大埋め込み軸径	1000	1000	1000	1000
可動ビームの最大埋め込みホイール径	1000	1850	2600	1000
最大潜水長	3000	3500	4000	3000
メインシリンダーの高速組立速度	0-4	0-4	0-4	0-4
モーターパワー	18.5KW	18.5KW	22KW	22KW
合計設置容量	30	30	37	37
備考	構成およびツールは顧客の要求に従ってカスタマイズすることができる

適用可能なフィールド:

ホイールおよび車軸プレス機器の応用分野:主にシャフト部品、プロファイル補正およびシャフトスリーブ部品のプレスフィッティング、板金部品の曲げ、エンボス、スリーブ形状、単純な部品伸ばされたプラスチック製品、工作機械、内燃機関、繊維機械、シャフト、ベアリング、洗濯機、自動車モーター、空調モーター、電気機器、企業、外国企業向け組み立てラインに適しています。

一般的な問題:

あなたはメーカーですか?

はい、同社は、お客様の注文ニーズを満たすために、さまざまな高精度生産装置と検査装置、完全な生産チーム、および長年の生産経験を持っています。単一列油圧プレス、4列油圧プレス、粉末成形油圧プレス、ストレッチ成形油圧プレス、各種自動車部品プレス、金属、プラスチック、ゴム、木材、粉末、その他の製品を加工できる機械の生産に特化。

マシンをインストールする方法?

お客様に幅広い技術サポートを提供するため、技術者を海外に派遣して、お客様に向けて設置し、トレーニングを行うこともできます。

アフターセールスはいかがですか?

同社は、24時間のアフターサービス、アフターサービスメールボックスを提供しています: huntermachinery@gamil.com

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